Recursos > Preguntas frecuentes

R:Podemos producir láminas que cumplan con las siguientes especificaciones de corrugado:

Altura de la aleta de corrugación:​300–1200 mm; Profundidad de corrugación:100– 370 mm;Paso de corrugación:43 mm y mayor.

R: Los transformadores de distribución suelen utilizar aletas corrugadas (radiadores pequeños), ambas soldadas en su lugar. Los transformadores principales pequeños utilizan radiadores para enfriar (los radiadores son estructuras de PC desmontables) y la mayoría incluye un conservador de aceite.

R: Los transformadores de distribución suelen utilizar aletas corrugadas para enfriar, que están soldadas permanentemente al cuerpo del tanque, formando una unidad compacta y sellada.

Los transformadores principales pequeños (por ejemplo, rango de 10 a 35 MVA) casi siempre usan radiadores desmontables para una refrigeración más eficiente. La mayoría incluye un conservador de aceite.

R: La capacidad de producción diaria actual de Zhihe es la siguiente:

Tanques de Transformador de Distribución:​ 20+ unidades

Tanques de transformador montados en plataforma-:​ 10 unidades

Radiadores (tipo Panel-):​ 100 unidades

Tanques de Transformador de Potencia Principal:​ 1 unidad

Abrazaderas:​ 35+ juegos

R:El color convencional para la pintura interior es rojo hierro o verde manzana.

Los colores de pintura exterior convencionales son:

Proyectos domésticos: Sea Grey, 7035 Grey.

Proyectos internacionales: Munsell Green, 70 Gray, 61 Gray.

R:​ Para probar si hay fugas, primero presurice el radiador del transformador para identificar los puntos de fuga. Después de reparar todas las fugas, limpie la superficie. Luego, realice una prueba de presión durante 30 minutos. Si no se observa ninguna fuga, el radiador se considera libre de fugas-.

R:​ Acero al carbono Q235, acero al carbono Q355, acero inoxidable 304 y placa de acero de bajo-magnético.

R:​ Basándose en su experiencia histórica en producción, Zhihe ha empleado técnicas anti-deformación y posicionamiento de accesorios. El procedimiento implica: primero colocar los componentes, luego soldar en una secuencia específica y agregar soportes internos para minimizar la tensión y la distorsión de la soldadura.

R: Recubrimiento en polvo:​ Un proceso en el que se aplica polvo cargado electrostáticamente a una pieza de trabajo y luego se cura bajo calor para formar un acabado.

Pintura en aerosol:​ Un proceso en el que se atomiza pintura líquida y se aplica a la superficie de una pieza de trabajo mediante una pistola rociadora.

Se requiere pintura en aerosol para aplicaciones que exigen un nivel de resistencia a la corrosión de C5.

R: Zhihe reprocesa todas las superficies de las bridas para garantizar que la planitud y rugosidad de la superficie de sellado cumplan con los requisitos, lo que da como resultado un sellado uniforme después de la instalación sin fugas de aceite ni de aire.

R: Los estándares de apariencia de soldadura de Zhihe requieren que los cordones sean uniformes y nivelados, libres de grietas, porosidad, inclusiones de escoria, falta de penetración y socavados.

R: Según el nivel de protección contra la corrosión requerido por el cliente, adoptamos un proceso de recubrimiento protector multi-capa. Las placas de acero primero se granallan para eliminar el óxido, cumpliendo con el estándar Sa2.5, luego se les aplica una imprimación (antióxido), se recubren con una capa intermedia y finalmente se rocían con una capa superior de poliuretano acrílico.

R: 1. La pintura de la pared interior del tanque no cumple con los requisitos, 2. La pintura de la pared interior no está completamente seca, 3. Exceso de polvo y objetos extraños dentro del tanque, 4. Problemas con el aceite en sí, 5. El cuerpo del transformador está sucio con impurezas de ensamblaje, 6. Problemas con la pintura en las abrazaderas.

R: En un transformador calificado, la temperatura de la carcasa puede alcanzar entre 60 y 80 grados durante el funcionamiento. La pintura puede soportar temperaturas de hasta 130 grados sin ampollas, descamación ni decoloración significativa.

R: 1. Apariencia: Sin rayones obvios, recubrimiento uniforme, sin flacidez, sin falta de pulverización.

2. Dimensiones: Cumplir con los requisitos de tolerancia de dibujo (generalmente ±2 mm).

3. Diferencia de color: No hay diferencia de color visible y valor de prueba de colorímetro <2.

4. Rendimiento: la adhesión del revestimiento resistente a la corrosión-cumple con los estándares (prueba de corte transversal-mayor o igual al Grado 1), el rendimiento de sellado está calificado (la prueba de presión de aire no muestra fugas).

5. Documentación: Incluye informes y certificados de inspección completos.

Referencia de estándares: sistema de gestión de calidad GB/T19001, estándares de la industria de transformadores (como la serie GB/T1094).

R: 1. Prueba de fuga de penetrante (penetrante + limpiador + revelador): Primero, limpie las soldaduras, rocíe penetrante y déjelo reposar durante cinco minutos; limpie el exceso de penetrante y luego rocíe revelador.

Juicio: Observe la superficie de soldadura. Las marcas rojas indican fugas; Sin marcas rojas significa que no hay fugas.

2. Prueba de estanqueidad al aire (agua con jabón o limpiador): Llene la cavidad interior con aire comprimido y séllela. Después de alcanzar la presión especificada, mantenga la presión y aplique uniformemente agua con jabón a las soldaduras y juntas.

Juicio: Observar si se producen burbujas. El burbujeo continuo indica fugas; sin burbujas significa que no hay fugas.

R: Nos aseguramos de que el espesor de la película de pintura cumpla con los estándares, sin que se pierda la pulverización o la capa fina, mediante-granallado previo al tratamiento, pulverización multi-capa, control de la película húmeda, inspección de la película seca para cada unidad, revestimiento previo de las esquinas y áreas de difícil acceso-- y registros de espesor detallados para cada unidad, lo que garantiza una calidad rastreable.

R: Nos aseguramos de que la película de pintura no se despegue ni se descame y cumpla con los estándares de adhesión mediante granallado previo-tratamiento, control de temperatura y humedad, combinación de pintura estandarizada, horneado y curado, y pruebas de corte transversal antes del envío.

R: Garantizamos el color correcto y que no haya diferencias de color mediante la inspección del material entrante, las fórmulas de mezcla de pintura bloqueadas, la verificación previa-a la pulverización y la inspección final antes del envío, con comprobaciones en cada etapa, desde el abastecimiento hasta la entrega.

R: 1. Inspección de apariencia y dimensiones, 2. Prueba de fuga de presión de aire, 3. Inspección del espesor de la película de pintura de la superficie, 4. Inspección de diferencia de color, 5. Inspección de adherencia, 6. Limpieza interna, 7. Cantidad de accesorios.

R: 1. Coloque el anillo de sellado en el borde del tanque y presiónelo firmemente con la placa de cubierta, sin dejar orificios de aire.. 2. Confirme que el manómetro sea normal y esté en buenas condiciones.. 3. Presurice: primero agregue 50% de aire, verifique si hay fugas y deformación del tanque. Luego agregue un 20% más, continúe revisando si hay fugas y deformación del tanque. Finalmente, presurice según el requisito estándar y verifique si hay fugas y deformaciones.. 4. Al reparar soldaduras, libere la presión, esmerile el punto de fuga y luego repare. 5. Después de la reparación, esmerile el área reparada, limpie la escoria de soldadura y repita la prueba de fugas hasta que no se encuentren fugas.

R: 315 kVA y menos: 20 kPa, mantener durante 30 minutos sin fugas.

400 kVA y superiores: 15 kPa, mantener durante 30 minutos sin fugas.

R: El interior del tanque se trata con granallado y granallado. Las áreas inaccesibles a las máquinas se procesan manualmente, lo que incluye limpieza, soplado e inspección, para eliminar escoria de soldadura, incrustaciones de óxido y perdigones de acero. Todas las soldaduras internas se eliminan, rectifican, desbarban y limpian para garantizar que la pared interior esté limpia y lisa, sin afectar la calidad ni la seguridad del aceite del transformador.